Żywa Legenda MotoGP

W tym poście napiszę o słynnym Valentino Rossim (ur. 16.01.1979). Dla Valentina wyścigi były, można powiedzieć, przeznaczeniem. Jego ojciec Grazziano ścigał się na motocyklach, syn pasję przeją właśnie po nim. Jednak matka Valentina uważała, że motocykle są zbyt niebezpieczne, wiec przekonała syna do wyścigów na gokartach. Jednak ściganie się w coraz wyższych klasach kartingowych powodowało co raz większe nakłady finansowe, na które nie było stać rodziny Rossi. Młody kierowca postanowił przerzucić się na wyścigi motocyklowe i od 1992 ścigał się w klasie minimoto. W 1993 zadebiutował w klasie 125cm3. W roku następnym został wypożyczony przez fabrykę Lusuardi, dla której wywalczył Mistrzostwo Włoch. Świetne występy w Mistrzostwach Europy w 1995 roku sprawiły, że w 1996 Valentino Rossi miał już jeździć w Mistrzostwach Świata. Pierwszy sezon w elitarnych wyścigach był zróżnicowany. Rossi jeżdżąc na Aprilli zaliczył kilka upadków, ale także odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Grand Prix w Brnie. Sezon w roku 1997 był dla Włocha doskonały, zwyciężył w 11 wyścigach oraz wygrał Mistrzostwa Świata w klasie 125cm3.  W kolejnym sezonie przeniósł się klasę wyżej do 250cm3 , dalej pozostawał na Aprilli. Został wicemistrzem wygrywając 5 wyścigów. W roku 1999 zdobył mistrzostwo i rozstał się z Aprillą. Nowym zespołem w nowej klasie (500cm3) była Honda. Tak jak w doskonałym sezonie w klasie 250, Rossi zajął drugą pozycję na koniec sezonu w klasie 500 i zdobył mistrzostwo w kolejnym (2001) wygrywając 11 wyścigów. W 2002 roku Valentino pierwszy raz ścigał się w najwyższej klasie MotoGP. W pierwszym sezonie wygrał 11 Grand Prix i jako 23-latek został Mistrzem Świata. Rossi rok później obronił swój tytuł nadal pozostając w Hondzie. Rozpoczął sezon od wygranej  Grand Prix na torze Suzuka. Jednym z najbardziej zapadających w pamięć wyścigów było Grand Prix Australii, Valentino po dostaniu 10 sekundowej kary za wyprzedzenie podczas żółtej flagi, przyśpieszył, odrobił straty i jeszcze zyskał dodatkowe 5 sekund przewagi nad resztą stawki i wygrał wyścig. Po 4-letnim pobycie w Hondzie, Valentino przeniósł się do Yamahy. To był 2004 rok. Zmiana zespołu nie wpłynęła negatywnie na jazdę Rossiego. Valentino trzeci raz z rzędu zdobył Mistrzostwo MotoGP. W 2005 roku po raz piąty z rzędu wygrał pierwszy wyścig w sezonie. Razem wygrał 9 razy i tylko raz nie znalazł się na podium, kiedy podczas Grand Prix w Japonii nie ukończył wyścigu. Wtedy został czwarty raz z rzędu Mistrzem Świata. Sezon 2006 nie rozpoczął się tak dobrze jak kilka poprzednich. W pierwszym wyścigu w Grand Prix w Hiszpanii był dopiero 14. W kolejnych startach  dobre wyścigi przeplatał z gorszymi i trzy razy nie ukończył wyścigu. Cały sezon gonił punktowo Haydena. Podczas dwóch ostatnich wyścigów sezonu wszystko miało się rozstrzygnąć. Gdy Nicky Hayden nieukończył GP Portugalii wszyscy myśleli, że po tytuł znów sięgnie Rossi. Jednak gdy w Walencji zajął dopiero 13 miejsce, dostał "tylko" wicemistrzostwo. W 2007 roku sezon rozpoczął zdecydowanie lepiej z drugą pozycją przy rozpoczęciu GP Kataru i pierwszym miejscem w GP Hiszpanii. W tym sezonie stanął na podium jeszcze sześciokrotnie. To jednak nie wystarczyła i rok zakończył na trzecim miejscu.  W 2008 roku Valentino powrócił do swojej optymalnej formy, wygrał 9 startów i odzyskał panowanie w królewskiej klasie MotoGP. W następnym sezonie Rossi na podium stanął aż 13 razy, z czego 6 razy na pierwszym miejscu. Włoch po raz siódmy sięgną po mistrzostwo w najwyższej kategorii motocyklowej wyrównując rekord Giacomo Agostini'ego. To jednak nie koniec, w GP Holandii odniósł setne zwycięstwo, stając się drugim motocyklistą w całej historii, któremu się to udało. Sezon 2010 był najgorszym sezonem Rossiego. Na początku doznał kontuzji barku i pleców podczas rekreacyjnej jazdy na motocrosie. Do bardzo groźnego wypadku doszło jednak dopiero na treningu przed GP Włoch na torze Mugello. Valentino złamał kość strzałkową i piszczelową w prawej nodze. Ta kontuzja po raz pierwszy w karierze młodego Włocha nie pozwoliła na start w kilku wyścigach Rossiego. Wszystko przebiegało jednak pomyślnie i Valentino Rossi już po 5 tygodniach podczas GP Niemiec. Zdobył miejsce 4 co patrząc na jego wcześniejszą kontuzję było dużym sukcesem. Ostatecznie sezon ukończył na trzecim miejscu. Po tym trudnym roku Włoch postanowił, że z kocem 2010 sezonu rozstaje się z Yamahą i przesiada się na Ducati. Podpisując kontrakt na 2 lata, skutecznie uciął spekulację o tym, że sezon 2010 jest jego ostatnim w MotoGP. Jednak w nowym zespole Rossiemu nie szło zbyt dobrze. Po dwóch gorszych sezonach Valentino postanowił wrócić do Yamahy na sezon 2013.

Valentino Rossi 2013